地鐵施工用門式起重機(jī)
該型號起重機(jī)是我公司根據(jù)地鐵施工的使用要求及工藝條件,結(jié)合通用門式起重機(jī)研發(fā)出來的專用門吊,專用于地鐵施工時翻轉(zhuǎn)倒泥及吊運(yùn)管片。
起重機(jī)由門架、小車(裝有起升機(jī)構(gòu),小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu))、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室及電氣設(shè)備等組成。
根據(jù)倒土方向的不同,支腿結(jié)構(gòu)形式分A型和U型兩種形式。
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用8輪4驅(qū)動形式,并設(shè)有防風(fēng)用夾軌器,起重機(jī)正常工作時,夾軌器的夾鉗離開軌道,當(dāng)起重機(jī)停止工作時,操作人員將夾鉗放下,夾住軌道,防止起重機(jī)滑動。
起升機(jī)構(gòu)采用掛梁作吊具,掛梁中部設(shè)有一個可自由轉(zhuǎn)動的吊鉤,用于吊運(yùn)管片及其它物料。
小車上設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)由液壓工作站和翻渣鉤組成。當(dāng)掛梁起吊渣斗上升前,司機(jī)控制液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動作,由液壓缸推動翻渣鉤后退至特定位置,然后渣斗起升至翻渣鉤上方,司機(jī)控制翻渣鉤前進(jìn)至渣斗下,渣斗下降,兩側(cè)的偏心翻轉(zhuǎn)軸落在翻渣鉤上,繼續(xù)下降,渣斗利用自重偏心開始翻轉(zhuǎn),進(jìn)而完成傾倒工作。
為滿足地鐵施工工期短、施工地點(diǎn)更換較頻繁的特點(diǎn),我公司有針對性的在主梁上增設(shè)了變跨功能,以便于施工地點(diǎn)更換后跨度隨之變化。
同時開發(fā)了轉(zhuǎn)向倒土小車,根據(jù)出渣口位置調(diào)整倒土方向。采用此小車,施工方配置一臺起重機(jī)即可實(shí)現(xiàn)不同出渣方向的泥土吊運(yùn)及傾翻。
起重機(jī)由門架、小車(裝有起升機(jī)構(gòu),小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu))、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室及電氣設(shè)備等組成。
根據(jù)倒土方向的不同,支腿結(jié)構(gòu)形式分A型和U型兩種形式。
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用8輪4驅(qū)動形式,并設(shè)有防風(fēng)用夾軌器,起重機(jī)正常工作時,夾軌器的夾鉗離開軌道,當(dāng)起重機(jī)停止工作時,操作人員將夾鉗放下,夾住軌道,防止起重機(jī)滑動。
起升機(jī)構(gòu)采用掛梁作吊具,掛梁中部設(shè)有一個可自由轉(zhuǎn)動的吊鉤,用于吊運(yùn)管片及其它物料。
小車上設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)由液壓工作站和翻渣鉤組成。當(dāng)掛梁起吊渣斗上升前,司機(jī)控制液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動作,由液壓缸推動翻渣鉤后退至特定位置,然后渣斗起升至翻渣鉤上方,司機(jī)控制翻渣鉤前進(jìn)至渣斗下,渣斗下降,兩側(cè)的偏心翻轉(zhuǎn)軸落在翻渣鉤上,繼續(xù)下降,渣斗利用自重偏心開始翻轉(zhuǎn),進(jìn)而完成傾倒工作。
為滿足地鐵施工工期短、施工地點(diǎn)更換較頻繁的特點(diǎn),我公司有針對性的在主梁上增設(shè)了變跨功能,以便于施工地點(diǎn)更換后跨度隨之變化。
同時開發(fā)了轉(zhuǎn)向倒土小車,根據(jù)出渣口位置調(diào)整倒土方向。采用此小車,施工方配置一臺起重機(jī)即可實(shí)現(xiàn)不同出渣方向的泥土吊運(yùn)及傾翻。
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